| DUEWAG/Siemens MGT/NGT | ||
|---|---|---|
 | ||
| Een 6NGTWDE tram in Rostock | ||
| Aantal: 134 | ||
| Fabrikant: DUEWAG/Siemens | ||
| Bouwjaar: 1992-? | ||
| Lengte: 28.620 | ||
| Breedte: 2.300 mm | ||
| Topsnelheid: 70 km/h | ||
| Vermogen: 4x105 kW = 420 kW | ||
| Type: Éénrichting motorwagen Tweerichting motorwagen | ||
| Zitplaatsen: 85 (ER) 72 (ZR) | ||
| Staanplaatsen: 90 (ER) 99 (ZR) | ||
 | ||
| Twee MGT6D trams in Heidelberg |
Het tramtype MGT is een gelede lagevloertram, met een lagevloerdeel van 63%. Het type is gebaseerd op een ontwikkeling uit 1991 die aan Kassel geleverd is en voor het eerst gebruik maakte van EEF-draaistellen.
Techniek[]
Het oorspronkelijke type MGT6 werd vanaf 1992 door DUEWAG als tweerichtingwagen ontwikkeld als NF6D voor de BOGESTRA in Bochum-Gelsenkirchen. De wagen bestaat uit een middenbak met EEF-draaistel met daarin twee hangende wagenbakken met twee-assige motordraaistellen. Twee wagens van de serie die aan Bochum-Gelsenkirchen geleverd was gingen naar Halle, waar dit type later ook besteld werd. Behalve aan deze twee beide bedrijven werd de wagen ook geleverd aan de openbaar vervoersbedrijven in Brandenburg, Mülheim, Oberhausen en Erfurt (hier ook als éénrichtingwagen (ER) geleverd).
Versies[]
Het openbaar vervoersbedrijf in Heidelberg schafte ook 12 tweerichtingwagens (ZR) aan. Deze onderscheiden zich technisch maar in kleine details van de normale MGT6 wagens. Opvallend is echter wel dat de kop van de wagens een sterke gelijkenis vertoont met de Stadtbahn M wagens, ook hebben ze slechts enkele deuren aan de beide wageneinden.
Voor de Rheinbahn in Düsseldorf en het bedrijf in Bonn werd de normaalsporige NGT versie ontwikkeld. Deze zijn voorzien van andere middendraaistellen zonder het EEF-principe. Deze wagens zijn iets korter als de MGT6D, maar hebben daarintegen een breedte van 2,4 meter.
Ook het 6NGTWDE type dat in Rostock in dienst is is gebaseerd op het NGT6 model. In Leipzig werden trams besteld met normale middendraaistellen en een breedte van slechts 2,2 meter.
| In dienst in | Type | In dienst | Aantal |
|---|---|---|---|
| Bochum-Gelsenkirchen | MGT6D | 1993 | 42 ZR |
| Bonn | NGT6D (R1.1) | 1994 | 24 ZR |
| Brandenburg | MGT6D | 1995 | 4 ZR |
| Düsseldorf | NGT6D (NF-GTL6) | ? | 48 ER |
| Erfurt | MGT6D | 1994 | 12 ER - 4 ZR |
| Halle | MGT6D | 1992 | 62 ZR |
| Heidelberg | MGT6D | 1995 | 12 ZR |
| Kassel | NGT6C | 1990 | 25 ER |
| Leipzig | NGT8 | 1995 | 56 ER |
| Mülheim | MGT6D | ? | 4 ZR |
| Oberhausen | MGT6D | ? | 6 ZR |
| Rostock | NGT6D (6NGTWDE) | ? | 44 ER |
 DUEWAG
| |
|
Verbandswagen · Einheitswagen · Großraumwagen · GT4 · GT6 · GT8 · GT12 · K53U · K66 · Type Mannheim · U2 · Stadtbahn B · Stadtbahn M · Stadtbahn N · MGT/NGT | |